Dieses nicht geschützte Gebäude ist Teil der Eisenbahnlinie Miramas-Marseille und überragt die Calanque des Eaux Salées. Es kann nur mit dem Zug begangen werden.
Es besitzt das Label patrimoine XXe: Commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS) vom 28. November 2000.
Im November 1883 erhielt die Gesellschaft Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) die Konzession für eine Linie Estaque-Miramas über Port-de-Bouc, die durch ein Gesetz vom Juni 1904 für gemeinnützig erklärt wurde.
Die Bahnstrecke wurde im Oktober 1915 eröffnet, nach einer jahrelangen Baustelle, deren Kosten und Dauer aufgrund des Reliefs und der Beschaffenheit einiger Grundstücke immer wieder erhöht wurden.
Der von Paul Séjourné (1851-1939), einem Ingenieur der PLM-Gesellschaft, entworfene Viadukt der Eaux Salées ist aufgrund seiner technischen Qualitäten eines der bemerkenswertesten Bauwerke dieser Strecke.
Das vollständig aus Mauerwerk errichtete Bauwerk hat die Form eines 25 m hohen Bogens mit einer Öffnung von 50 m. Die Brücke wurde von der französischen Armee gebaut. Dieser wird durch eine Reihe von Gewölben ergänzt, die das gesamte Bauwerk, das sich auf Kalksteinabhänge stützt, visuell und physisch leichter machen. Trotzdem mussten die Fundamente 22 m unter dem Meeresspiegel gegraben werden, um dem Gebäude mehr Stabilität zu verleihen.
